今天，我就先从猫猫狗狗们在中国和德国的不同境遇说起。

　　在上海浦东仁济医院，每天晚上你可以看到一个骑着自行车的上海阿姨，给医院的流浪猫分发食物。通过跟阿姨的短暂交流，我了解到，阿姨的善举都是自费的，花去了她养老金的大部分。院方对此却不大支持----因为野猫的数量从数年前的几只发展到现在的近百只。

　　在德国数年，野生动物看到过不少，为什么却几乎没有见过遗弃的流浪猫狗呢?抛开爱心，责任心这些形而上的道德准则，我简单介绍下我所了解的德国猫狗的生活。

　　德国法律明文规定，虐待，遗弃宠物者要受到经济处罚，严重者甚至可以入狱。野外发现的流浪猫狗，会被专门的机构救护并收养到动物收容所，进行绝育手术并对外公开认养。认养人也要符合严苛的条件，会对认领者进行背景考察，复杂度不啻于在中国收养一个孩子。对于大型犬，饲养者必须有带庭院的Hause，以满足犬只的活动需求。如果饲养的是所谓危险犬种，除了要付高额的税费外(小型犬也要交税不过很便宜)，带狗狗出去散步还必须带上食人博士汉尼拔一样的口罩，以免犬只伤人。主人出去遛狗都会带着垃圾袋和小铲子，随手把便便处理掉。

　　德国的年轻人往往喜欢养大型犬，并会对狗狗进行培训。所以天气好的时候，大街上你会经常看到型男们牵着大狗到处溜达，狗狗还可以出入很多公共场所和乘坐部分公共交通----对于很多德国人来说，狗狗也是家庭的一个成员，出去旅行不带上怎么行?曾经有一个电视栏目做过一个有趣的实验。同样的一个帅哥，开着保时捷上街，跟美女搭讪并要到号码的成功率，远远不如带上一只可爱的狗狗逛公园。

　　文明，不只是体现在GDP上，发达，也不只是因为会造汽车。

　　欧洲的环境之好是众所周知的。这个现象之后有深厚的历史，经济，文化原因。在一篇短文里很难详述，但德国的垃圾处理方法是其中非常重要的一个因素。还是本着见微知著的原则，继上期跟大家分享了宠物们在德国的生活之后，这次我想简单介绍下德国的垃圾分类制度。

　　德国的垃圾分类非常细致，大致有六个门类。包装，废旧纸，玻璃，生物(有机)垃圾，剩余垃圾和特殊垃圾。每种垃圾的桶的大小和颜色各不相同，回收的时间也有明确的时间表。比如包装盒一般为黄桶，每两周回收一次，有机垃圾为绿桶，每周回收，剩余垃圾为红色。废旧纸类和玻璃类垃圾则不是简单的仍在门口的垃圾桶就可以了，它们都有定点的专门的回收桶。尤其是玻璃瓶，是要分颜色扔的。六年了，我都没搞清楚棕色和绿色的瓶子到底怎么分。不过自从我有同学看到回收玻璃瓶的大垃圾车过来，并没有按照颜色区分，而是把所有的玻璃瓶一股脑倒进车厢里，我也就释然了。

　　在德国住房或者租房，都会有一个垃圾回收时间表，告诉你各种不同垃圾的回收时间。并且住户都要按月交付垃圾费。所以你会经常看到有的人家会把自家的垃圾桶或者垃圾房上锁----防止恶邻偷偷把垃圾扔自己家，处理垃圾可都是要收费的哦!如果你不按照垃圾分类的原则来区分垃圾，比如把厨余垃圾倒进属于可回收的包装类垃圾，被清洁工发现了是会警告你甚至会被罚款的哦!很多初到德国对此不以为然的童鞋往往都被房东们警告过。德国的小孩则是从小就在幼儿园受到垃圾分类原则的教育。

　　此外，德国还能经常看到回收旧衣物的大桶，上面也会写明，哪些东西可以回收，哪些就不要扔进去了。德国的啤酒瓶和饮料瓶也分两种，带押金的和不带押金的，带押金可回收的瓶子的价格要比一次性包装的便宜不少。正是这些细致入微的措施，带来了德国高达80%以上的生活垃圾回收率，顺带说一下，德国的工业垃圾，工业废水回收利用率也都是世界前茅的。

　　所以，下次您抱怨雾霾，污水，满街垃圾的时候，是不是也低头想一想，有哪些我们举手之劳的事情，坚持下来也许能对我们的环境有一点点的改变呢提到德国的交通 大家首先想到的肯定是全世界唯一不限速的德国高速公路：Autobahn。鉴于这是一个很大的话题，今天我想另辟蹊径，跟大家介绍下相比没有那么出名，却也是名列世界500强的德国铁路Die Bahn。

　　对于穷学生来说，初到德国首先要面对的，就是出行买票了。第一次面对德国自动售票机的迷茫，尤其是对于语言还不过关的童鞋来说，简直就是绝望。首先你要分清楚，你要买的是市内交通票还是城际交通?城里也有火车的，有城铁有地铁，但不属于DB的系统，在DB的售票机上是买不到市内交通票的。

　　确定了要去某个城市，找到了城市名，你要确认发车的时间，选择头等舱还是二等车，选择你要乘坐的车辆的类型，德国的火车有RB，RE，IRE，IC，ICE，NZ种种，无非就是快车慢车夜车。挑个最便宜的，先到达目的地再说了。上了车之后，你才发现，原来也可以上车补票的!不过对于事事喜欢提前计划的德国人来说，很少会上车再补票，因为多多少少有点逃票的嫌疑。没有特殊情况，还是提前买好吧但是一般来说，作为穷学生来说，去比较远的地方或者几个人一起出行，我们是不会买直达车票的，因为德国有名目繁多的优惠车票。除了可以买DB的打折年卡，还有州票(全州通行，只能乘慢车)，周末票(全国通行，只能乘慢车，最多可以五人共用)，固定线路如果你经常乘坐可以买周票，月票，年票。甚至还有全德通用的数日票，周票，月票，年票。此外，如果你准备畅游欧洲，还可以买著名的欧洲铁路通票EURAIL。其中性价比最高的，就是一票在手，五人同行的周末票了。虽然只能乘坐慢车，但是学生最多的就是时间，最缺的就是钱了。在马克时代，周末票的价格是35马克(并且可以用周末的两天)，引入欧元后，周末票悄悄的涨到了28欧(一日有效)，在我离开德国前，已经涨到了32欧。即便如此，人均6欧多的价格，就可以从慕尼黑坐到柏林----前提是你一天之内赶得到，不然就再买一张吧!相比慕尼黑到柏林的高铁直达ICE的130欧的昂贵票价，如果你一天打工赚不到130欧，还是慢慢坐慢车吧，就当欣赏沿途风光好了。

　　因为周末票可以5人合用，所以有时候周末在火车站你可以看到一个独特的风景：学生模样的年轻人或者土耳其人正在到处打听，您有周末票吗?可以一起走吗?理论上，如果你对自己的个人魅力有自信，靠这个办法，你也可以蹭车走遍德国。

　　你不知道的愚人节愚人节在中国的流行，也就是近几年的事。其实这个“节日”，作为一项传统，已经在西方流传已久。但是很少人确切的知道它的来历。其实，愚人节最早是由最爱革命的法国人“发明”的。

　　1564年，具有先锋精神的法国人率先采用了阳历，以每年的1月1日为一年的开端，而按照“旧历”，法国的新年是4月1日。许多保守派却抗拒阳历，依然沿袭旧历，在4月1日当天，他们会互赠礼物，组织活动，庆祝新年。

　　于是那些改革派中的一些人就出了馊点子，在4月1日当天，会组织一些不存在的庆祝会，送假礼物给那些顽固派，并把那些上当受骗，遭到愚弄的人戏称为“四月傻瓜”或者“上钩之鱼”，久而久之，旧历已经没了，但是这个互相愚弄的传统却被保留了下来，形式也变得多样化，并流传到了邻国。

　　1957年愚人节BBC新闻中说，瑞士的Spaghetti Trees(面条树)大丰收，农民都在树上收割面条。大量观众上当受骗，打电话来咨询面条树的种植方法。BBC对此的回复是：把一根面条插在番茄酱里，然后就等着吧。

　　1962年愚人节，当时瑞典还只有一个电视频道，而且是黑白的。电视台的技术人员当天在新闻中说，彩色电视已经研发成功，用户只需拿一双尼龙袜盖在电视屏幕上就行。还真有人信了。

　　近年来，开的比较大的一个“国际玩笑”却是发生在貌似缺乏幽默感，不苟言笑的德国人身上。2005年4月1日，位于德国拜仁州的边境小城基佛斯菲尔登突然宣布脱离德国，加入邻国奥地利。当天早晨，前来旅游的游客被告知，你们已经来到了奥地利。小镇的许多汽车挂上了奥地利牌照，镇政府挂的旗帜也被换成了奥地利国旗。就在游客和德国政府官员对此目瞪口呆之时，镇长终于解释了他们投靠邻国的理由：这只是一个愚人节玩笑，目的是为了引起拜仁州政府对小镇的重视，再不关心我们，我们就跟别人跑啦